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注册会计

老师。你好。就是我们公司是出口贸易公司,就是我们从上游采购是...

老师。你好。就是我们公司是出口贸易公司,就是我们从上游采购是票至,一张货物发票,一张运费发票,这样的话我们公司这张运费发票就不能退税,我们就想通过关联公司先从上游两票至采购,再通过加差价销售给出口公司,想出口公司开具13%的专票,这样出口公司就能就货物跟运费都能退税了,但是这样流转中间关联公司会涉及到交一这税费,那这样操作到底划不划算,我还怎么样去算出来呢?这个还能算一个固定系数吗?
我来答 关注问题 提问于05月08日
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金田老师
金田老师 回答于05月08日
金牌答疑老师
同学,你这问题挺实际的,涉及到出口退税和关联交易的税务筹划。我先给你捋一捋这里面的门道,再教你咋算划不划算。 首先,你得明白为啥现在运费发票不能退税。因为按照税法规定,只有增值税专用发票上注明的税额,且符合退税条件的,才能申请出口退税。你那运费发票,如果是普通发票,或者服务内容不符合退税要求,那就退不了。 你提到的通过关联公司加差价开13%专票的法子,其实就是想通过改变交易结构,把运费也包装进货物价格里,这样就能一起退税了。但这里头有几个关键点得考虑: 一是关联交易定价得合理。税务局对关联交易的审查可是很严的,你得确保这加的差价不是瞎编的,得有市场依据,别到时候被认定为避税,那就得不偿失了。 二是中间环节税费成本。关联公司作为中间商,买进卖出都得交税,特别是如果它也是一般纳税人,那13%的增值税是逃不掉的。还有可能涉及企业所得税,如果加的差价太多,利润高了,所得税也得跟着交。所以,你得算清楚这些税费成本,看最后能不能被退税的收益覆盖掉。 至于咋算划不划算,我给你个思路: 先算退税收益。根据出口退税率和货物、运费的金额,算出总共能退多少税。注意,这里运费得“变身”成货物的一部分,所以得按货物的退税率来算。 再算税费成本。关联公司作为中间环节,得交多少增值税、企业所得税,这些都得一项项算清楚。特别是增值税,因为是一般纳税人,所以得按销项税额减去进项税额来交。而进项税额,就是从上游采购时拿到的专票税额;销项税额,就是开给出口公司的专票税额。 最后比较。把退税收益减去税费成本,看看剩下的是不是正数。如果是正数,那说明这操作可能划得来;如果是负数,那就得掂量掂量了。 至于固定系数,这玩意儿真没有。每个公司的具体情况都不一样,退税率、采购成本、运费比例、关联公司的税率等等,都会影响最终的结果。所以,你得根据实际情况,一步步去算,别想着有啥万能公式。 哦对了,还有个风险你得考虑进去,就是税务局要是觉得你这操作有问题,来查你咋办。所以,交易结构得设计好,合同、发票这些证据链都得完整,别给人留下把柄。
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