高速通行费普通发票为啥有的税率是不征税？有的是3%？有的是9%？

对于高速通行费普通发票税率不一的问题，我来给你详细解答一下： 1. 不征税的情况 - 政策性规定：根据财政部、国家税务总局相关政策，如《关于租入固定资产进项税额抵扣等增值税政策的通知》等，部分情况下的高速通行费支出属于不征税项目。例如，员工因公出差乘坐飞机、火车、轮船等公共交通工具取得的票据，以及员工因公出差发生的市内公交、地铁、出租车等费用，通常都不征收增值税。高速通行费若符合这些类似情况，也可能适用不征税政策。 - 特定业务或主体：一些特殊的业务活动或特定主体的高速通行费可能不征税。比如，非营业活动中产生的高速通行费，如企业自有车辆用于非经营活动的通行，可能不属于增值税征税范围。另外，某些政府机关、事业单位等非营利性组织，在执行特定任务时产生的高速通行费，可能依据相关规定不征税。 2. 3%税率的情况 - 简易计税方法适用：根据财税【2016】36号文规定，公路经营企业中的一般纳税人收取2016年5月1日前开工的高速公路的车辆通行费，可以选择适用简易计税方法，减按3%的征收率计算应纳税额。这些高速公路项目由于建设时间较早，在当时的税收政策和成本核算等情况下，采用简易计税方法更符合实际情况，也有利于企业的税务处理和成本控制。 - 小规模纳税人适用：小规模纳税人提供高速公路通行服务，按照现行增值税政策，适用3%的征收率。因为小规模纳税人通常规模较小、会计核算相对不健全，采用简易的计税方法更便于其纳税申报和税务机关的管理。 3. 9%税率的情况 - 一般纳税人一般计税方法：公路经营企业中的一般纳税人收取2016年5月1日后开工的高速公路的车辆通行费，按照现行增值税政策，适用9%的税率。这是基于增值税的基本原理，对于一般纳税人提供交通运输服务等业务，除特殊规定外，适用相应的税率进行计税。这些后期开工的高速公路项目，在建设和运营过程中的成本核算、进项税额抵扣等方面，更适宜采用一般计税方法，以准确反映企业的税负和经营成果。 综上所述，高速通行费普通发票税率的差异主要源于收费公路类型、发票开具方式及税收政策的明确规定。